Nis Randers

Pris: Tyska sjöräddningen ber om bästa bud. Vi kan vägleda.

Nis Randers är en tvåmotorig räddningskryssare för den tyska sjöräddningen (DGzRS) i 23.30-SAR klassen och systerfartyg till Minden och Vormann Leiss som vi sålde tidigare 2014 och 2017. Byggd 1990 i Tyskland. 2 x MTU V8, 19 knop. Har räddningsbåten "Onkel Willi" med toppfart på 22 knop. Nis Randers ska ersättas av ett nybygge i 28-m-klassen under vintern 2020/2021.

Allmänna Uppgifter

  • (FlagState)Flaggstat: DE, Tyskland
  • (ShipClassificationSociety)Klassningssällskap: Not certified
  • (CallSign)Signalbokstäver: 
  • (LOA)Största längd: 23.30 m
  • (Length)Längd:  m
  • (LPP)LPP:  m
  • (LWL)LVL: 21.58 m
  • (Beam)Största Bredd: 5.50 m
  • (Draft)Djupgående: 2.00 m
  • (MoldedDraft)Mallat Djup: 1.60 m
  • (Shipyard)Byggnadsvarv: Fr. Schweers Bardenfleth/Unterweser
  • (BuildNumber)Byggnummer: 6474
  • (YearBuilt)Byggår: 1990
  • (BoatType)Båttyp: 23 Klasse SAR
  • (ConversionShipyard)Ombyggnadsvarv: 
  • (ConversionShipyardNotes)Ombyggnationer: 
  • (HullMaterial)Material Skrov: Aluminium
  • (HullMaterialThickness)Tjocklek Skrov: 8-12 mm
  • (SuperstructureMaterial)Material Överbyggnad: Aluminium
  • (SuperstructureMaterialThickness)Tjocklek Överbyggnad: 4-5 mm
  • (HomePort)Hemort: Cuxhaven
  • (AirDraft)Höjd från vattenlinjen:  m
  • (Height)Höjd från köl:  m
  • (Tonnage)Tonnage:  GT
  • (LightDisplacement)Lättvikt: 55 t
  • (Displacement)Deplacement: 66 t
  • (BuiltForClass)Byggd för klass: 
  • (ClassType)Klassbeteckning: 
  • (BuiltForClassType)Byggd för klassbeteckning: 
  • (Cabins)Antal hytter: 3 bäddar: 4
  • (MaximumPassengersForSpeedRange1)Antal passagerare: 
  • (MaximumPassengersForSpeedRange2)Antal passagerare: 
  • (EngineFuelConsumptionPerHour)Förbrukning: 80-350 liter/timme
  • (EngineFuelConsumptionTonnesPerDay)Förbrukning:  ton/dag
  • (EngineFuelConsumptionPerDistance)Förbrukning:  liter/distans
  • (EngineCruisingSpeed)Marschfart: 10 knop
  • (EngineTopSpeed)Toppfart: 19 knop
  • (EngineRange)Räckvidd: 1500 nM at 10 knots
  • (CargoCapacity)Lastkapacitet: 
  • (Crane)Kran: 

Maskiner

  • (MainEngines)Huvudmotorer: 2 MTU 8V 396 TC83, 2 x 715kW, vid 1845 rpm, SB 4,415/port 5,395 gångtimmar
  • (MainEngineNotes)Kommentar: Förbrukning vid toppfart 350 l/h. Vid 7 knop, 80 l/h. SB backslag är en Twin-Disc MG-530 M. BB backslag är en ZF BW 255.
  • (ReversingGear)Backslag: 
  • (PropulsionSystem)Framdrivning:  Fast propeller, 935 mm
  • (DriveShaftDiameter)Axel ∅:  mm
  • (Sterndrive)Drev: 
  • (RudderType)RoderTyp: 
  • (AuxiliaryEngines)Hjälpmaskiner:  Mercedes OM 314, 31 kW, 4.056 gångtimmar, AVK generator DKB 34/32 4-TS, 33.5 kVA, Sea Fire FM-200 fast brandsläckning i ljudisolerad låda. Mercedes OM 314, 3.328 gångtimmar, AVK generator DKB 34/32 4-TS, 33.5 kVA, Sea Fire FM-200 brandsläckning.
  • (EmergencyGenerators)Nödgeneratorer: 
  • (PortGenerators)Hamngeneratorer: 
  • (BowThrusters)Bogpropellrar: 
  • (ShipMachineryNotes)Övrigt: 

Maskinrumsutrustning

  • (LubricationOilOWSs)Smörjoljeseparatorer: 
  • (FuelOilOWSs)Brännoljeseparator: SWK 2000/18 UMK
  • (BilgeWaterOWSs)Länsvattenseparator: DVZ 150AP
  • (Heaters)Värmepanna: Kabola B-25
  • (OilBurners)Oljebrännare: 
  • (WaterHeaters)Varmvattenberedare: 
  • (HydrophorePumps)Hydroforpumpar: 
  • (BallastPumps)Ballastpumpar: 
  • (AirStartPressureTanks)Startluftskärl: 2
  • (AirStartCompressors)Startluftskompressor: 2 x Bauer Compressor, 225 bar, 140l/min
  • (AirCompressors)Kompressor: 3
  • (IsolationTransformers)Skyddstraforer: 
  • (BilgePumps)Länspump: Bilge pump/ fire pump TUN 65, 12 cbm/h
  • (Stabilizers)Stabilisatorer: 
  • (SteeringGears)Styrmaskineri: 
  • (DesalinationUnits)Vattenreningsanläggning: Fresh water Ceramic and UV lights filters
  • (Inverters)Omformare inverter: 
  • (StartBatteries)Startbatterier: 
  • (FirePumps)Brandpumpar:  Rosenbauer R 600 5000 l/min C, serving 1 fire monitors on the top shelter deck Bilge pump/ fire pump TUN 65, 12 cbm/h
  • (ConsumptionBatteries)Förbrukningsbatterier: 
  • (EngineRoomEquipmentNotes)Övrigt: Kylvattenpump Grundvoss CRT 16, 22 cbm/h

Navigationsutrustning

Tankar

  • (DieselTanks)Diesel: 5 + 3 + 3 + 1.5 + 1.5 m³. Total 14 m³.
  • (DayTanks)Dagtank: 2.3 m³.
  • (FreshWaterTanks)Färskvatten: 2.9 + 1.58 + 1.58 m³. Total 6.06 m³.
  • (BlackWaterTanks)Svartvatten: 2 m³.
  • (GreyWaterTanks)Gråvatten: 
  • (BilgeWaterTanks)Länsvatten: 220 l.
  • (WasteOilTanks)Spillolja: 290 l. Not in use
  • (LubricationOilTanks)Smörjolja: 300 l
  • (HydraulicOilTanks)Hydraulolja: 300 l
  • (CoolingWaterTanks)Kylvatten: Not in use
  • (FoamTanks)Skumtank: 200 l
  • (BallastTanks)Ballast: 
  • (TanksNotes)Övrigt: Det läcker lite vatten in i babord vingtank och i svartvattentanken som behöver ses över och lagas. Mer detaljer kan bifogas.

Säkerhetsutrustning

  • (LifeBoats)Livflottar: 
  • (MOBBoats)MOB båtar: 
  • (FireAlarmControlPanels)Brandlarmscentraler: 
  • (NavigationLightControls)Lanterncentraler: 
  • (EPIRBs)EPIRBs: 
  • (SARTs)Radartransponders SART: 
  • (GMDSS_VHFRadios)Bärbar GMDSS VHF: Navico Axis 250-GMDSS
  • (AdultLifeJackets)Flytvästar vuxna: 0
  • (ChildLifeJackets)Flytvästar barn: 0
  • (FireSuppressionSystem)Brandsläckning maskinrum: Sea-Fire FM-200
  • (EmergencyBatteryVoltage)Nödbatteri V: 0
  • (EmergencyBatteryAmperage)Nödbatteri A: 0
  • (SmokeDetector)Rökdeckare: 
  • (HeatDetector1)Värmedeckare 1: 
  • (HeatDetector2)Värmedeckare 2: 
  • (FireIsolation)Brandisolering: 
  • (SafetyEquipmentNotes)Övrigt: 

Däckutrustning

  • (BollardPull)Dragkraft: 0 t
  • (Wire)Vajer: 0 m
  • (AnchorWindlassOrCapstanType)Ankarspel: 
  • (TowingWinches)Bogserspel: 
  • (TowingHooks)Bogserkrok: Knief Typ K 5/H, SWL 50 KN + Knief 10 KN
  • (HawserWinches)Trossvinsch: 
  • (FireSuppression)Brandkanon: 1
  • (Davit)Livbåtsdävert: 
  • (Excavator)Grävmaskin: 
  • (CargoBars)Lastbommar: 
  • (SearchLights)Strålkastare: 2+2
  • (Anchors)Ankare: 1
  • (Winches)Vinschar: 
  • (Capstans)Kapstan: 1
  • (Cranes)Hydraulkranar: 
  • (DeckEquipmentNotes)Övrigt: Byggd 1990 av FS.Schweers Schiffs-u. Bootswerft Bardenfleth, Weser.
    Steyr MO 256 huvudmaskin på 230 hkr och toppfart på 22 knop.
    3330 gångtimmar.
    160 l dieseltank.

Certifikat och dokument

Bilder

    Utsida vid kaj.

    Däck.

    Passagerar-besättningsutrymme med ett bord och soffor. Duschutrymme, medicinskåp och toalettutrymme i korridoren. Nedgång till maskinrummet.

    Styrhytt med ett litet skrivbord och plats för radiooperatör. Utgång till däck på styrbordssidan.

    På nedre däck finns bostäder med byssa och två enkelhytter akteröver och en dubbelhytt föröver.

    Maskinrum.

    Akter om maskinrummet finns förråd och en verkstadsbänk, kompressorer, gyrokompass, släckning till maskinrummet och trossar. Akter om finns styrmaskinsrummet med ingångar på var sida av fartyget.

    Däcksbåten i aktern som kan sjösättas på mindre än en minut. Akterspegeln öppnas hydrauliskt och båten kan enkelt sjösättas. Huvudmaskin är en Steyr MO 256 K, 188 kW med 3.278 gångtimmar i May 2019.

    Provtur utanför Cuxhaven 22 maj 2019.


Alla uppgifter hålls för att vara korrekta men kan ej garanteras.Viss utrustning ombord kan komma att bytas ut eller plockas bort.
Copyright © Alla bilder, video och text är copyright 2016-2026 Shipsforsale Sweden AB. Innehållet på denna webbplats är endast för personligt, icke-kommersiellt bruk och får inte användas utan tillstånd. För något annat ändamål, kontakta info@shipsforsale.com